El Aether Concept Car amplía los
límites del diseño automovilístico con la impresión 3D
La impresión 3D es una
herramienta utilizada cada vez más en la industria del automóvil con el
propósito de crear soluciones más sostenibles. Un ejemplo de ello es el Aether
Concept Car, un vehículo eléctrico basado en la fabricación aditiva y el
modelado digital. El proyecto fue creado por estudiantes del Savannah
College of Art and Design (SCAD), y dirigido por Rafael Corazza, diseñador
de coches. A la hora de diseñar el coche se centraron en aspectos como el
medioambiente o el diseño personalizado.
La realización de este coche se
basó en el diseño paramétrico y las tecnologías 3D. Concretamente, para la creación
de componentes tanto estéticos como prácticos, como lo son las rejillas de los
altavoces o los reposacabezas, se empleó la herramienta Grasshopper
de Rhino 3D (la cual permite diseñar estructuras personalizadas), imprimiéndose
luego en 3D usando un material flexible denominado TPU 88A, de BASF. Se trata de poliuretano
termoplástico, el cual es ideal para fabricar piezas que requieran robustez y
flexibilidad a la vez, ya que se trata de un material flexible y resistente.
Los elementos interiores, en cuyo
diseño se tuvo en cuenta la ergonomía, fueron fabricados a través de celosías
personalizadas y TPU flexible impreso en 3D. Por otro lado, para los elementos
exteriores el equipo de SCAD diseñó modelos digitales a través de la
herramienta Rhino 8, cuyos prototipos fueron fabricados mediante técnicas de
impresión 3D.
Para los paneles exteriores, el material que se utilizó a la hora de
imprimirlos en 3D fue gel acrílico tratado con UV. Para garantizar que el
material sea lo suficientemente resistente, el espesor de estos paneles se hizo de entre
4 y 6 mm.
Otra característica muy
interesante de este vehículo es el uso de la IA, la cual permite seleccionar música
en función del estilo de conducción, ofreciendo así la experiencia
personalizada que pretendía ofrecer el equipo de SCAD.
Según sus creadores: “El vehículo
eléctrico Aether propone un nuevo lenguaje de diseño que atrae a la generación
Z. Además, rinde homenaje a coches influyentes del pasado, como el Ferrari 312
F1 y el Porsche 917. Aether se imprimió íntegramente con una innovadora
tecnología 3D que incorpora gel acrílico fotopolimerizado con luz ultravioleta.
Esta tecnología fue un elemento clave para el éxito del desarrollo del coche en
un tiempo récord, convirtiendo a Aether en el primer coche construido con esta
tecnología”.
Aplicaciones prácticas de la Realidad Aumentada en la Industria de Automoción
y sus ventajas.
La realidad aumentada parece algo extraído de películas de
ciencia ficción, pero es sin duda una herramienta que agrada al público y cada
vez comienza a estar más presente en nuestra rutina diaria. La realidad
aumentada en la industria 4.0 es, hoy por hoy, un hecho. Si buscamos una
definición a este concepto podríamos simplificarlo como enriquecer el mundo
real que nos rodea mediante la superposición de información de interés:
imágenes, objetos 3D, vídeos…
Gracias a este tipo de tecnología podemos mejorar el sector
industria y hablar de fábricas inteligentes donde prolifere la conexión entre
máquinas y datos, y donde se presente la información al operario en soportes
diferentes, que permitan mejorar su trabajo y su productividad.
Figura 1: Implementación de la Realidad Aumentada en la
fábrica de Volvo
Mediante la Realidad Aumentada, o la también bautizada como
realidad mixta; y utilizando dispositivos como teléfonos móviles, o novedosas gafas
inteligentes (Vuzix, Hololens, etc.) se pueden aprovechar las inmensas
posibilidades que ésta tecnología ofrece. Pensemos en procesos de configuración
y diseño de maquinaria, formación y examinación de operarios, soporte en remoto
por parte de expertos, labores de mantenimiento de equipos y máquinas… En
definitiva, se abre un gran abanico de usos donde todas estas tareas pueden
servirse de la tecnología para dar un vuelco completo a la manera en que se
venían haciendo hasta ahora. Es sin duda el comienzo de una nueva revolución
industrial. Algunas marcas o empresas ya han iniciado el proceso de instalar la
realidad aumentada en sus procesos, como es el caso de Volvo, thyssenkrupp, o
incluso la NASA.
En el sector de la Automoción, la Realidad Aumentada beneficia
a los fabricantes de automóviles en muchas fases del ciclo de un producto,
desde el diseño, creación de prototipos a fabricación y comercialización. La
tecnología puede ahorrar tiempo y recursos en el diseño.
Además, complementa las herramientas tradicionales, como el
modelado en arcilla, con componentes virtuales sobre un objeto físico
existente, para mostrar variantes de diseño o para respaldar revisiones de
diseño, acortando ciclos y ahorrando en costos de diseño y creación de
prototipos.
La Realidad Aumentada también ha comenzado a transformar el
marketing y las ventas en el sector, con aplicaciones que permiten interactuar
con los vehículos antes de tomar una decisión de compra.
Volvo es uno de los fabricantes pioneros
en el uso de la Realidad Aumentada implementando esta tecnología en sus plantas
de producción de la mano de las gafas Microsoft HoloLens. Esta herramienta sirve
para que operarios confeccionen el coche con la información necesaria en primer
plano. También están presentes en la parte comercial: Dando al cliente la
posibilidad de generando una imagen virtual pueda ir configurando a su gusto el
automóvil: características, añadir opciones y cambiar colores de carrocería o
tapicería para que el cliente pueda ver el efecto sobre un modelo virtual muy
próximo al real.
Por su parte Mercedes-Benz con su Furgón MB Sprinter, utilizando una tableta y gracias a la tecnología de la realidad virtual, los clientes podrán ver la nueva furgoneta como si la tuvieran delante, cambiarle el color e incluso rotularla para comprobar cómo quedaría con el nombre de su negocio incorporado en la carrocería.
Y para los ya usuarios de otros modelos de Sprinter, se ha creado una aplicación que les permitirá escanear el logo de su furgoneta y ver un vídeo de presentación del nuevo modelo, en el que también se les invitará a conocerlo con más detalle en cualquier concesionario de la marca
El fabricante Coreano Hyundai ha mostrado como implementa la
tecnología de la RA pensando en el cliente final: sustituye el manual de
usuario por una tableta hay que mostrando las explicaciones directamente sobre
los elementos del vehículo, tanto por fuera como por dentro. Esto lo hace
apuntando con el teléfono hacia lo que queremos conocer, y la aplicación-manual
se encargará de dibujar el nombre de los elementos. Por ejemplo, con el capó
motor abierto, y enfocando con la tableta, la aplicación de Hyundai nos va
mostrando sobre la pantalla el nombre de los elementos que componen en vano motor.
Nos indica como comprobar el nivel de aceite, el líquido refriante o donde se
encuentra el filtro de aire. En el siguiente video se muestra cómo funciona el
sistema y el cliente puede interactuar con él.
En resumen, la implementación de la Realidad Aumentada en la
Industria supone ventajas en cuanto:
Fabricación: Monitorizar
todo el proceso de producción, así como su supervisión.
Personalizar o
diseñar un producto: Tener una visión global de la fabricación de un producto,
despiece de las capas que lo componen, etc.
Marketing: Presentaciones
en 3D para elementos complicados de mostrar.
Logística: Programación
de tareas y gestión del trabajo. Indicaciones visuales de las órdenes de
pedido.
Manos libres en los
operarios para manipular la mercancía mientras interactúan con su entorno.
Formación: Formar a
los operarios a través de textos explicativos que aparecen en imágenes de RA.
Formar en entornos
reales añadiendo información extra, o incluso simular esos entornos reales que
quizás por disponibilidad o localización no son siempre accesibles.
Examinar de una
manera directa y práctica.
Mantenimiento y
soporte: Ayudar en la detección de problemas en el lugar de trabajo, indicando
los puntos físicos a revisar. Realizar indicaciones visuales desde un soporte
remoto ayudando a optimizar tareas mediante guiados en exteriores e interiores.
