Airbus inicia un nuevo contrato con Stratasys

El evento Aerospace and Defense Meetings - ADM Sevilla fue el encuentro de fabricantes del sector aeroespacial más importante de España.

El fabricante de la industria aeroespacial, Airbus, sigue avanzando con la producción por impresión 3D de sus componentes de aeronaves. Entre los nuevos contratos que recientemente anunció la empresa, se encuentra una iniciativa para estandarizar el uso de la resina Ultem 9085, de Stratasys, para la fabricación de piezas por manufactura aditiva o impresión 3D. El acuerdo con dicha compañía ayudará a reducir los costos de manufactura y los tiempos de producción.

Andy Middleton, presidente de Stratasys para Europa, Asia y África, declaró: "en 2014 Airbus produjo una cantidad significativa de piezas en sus impresoras 3D para el uso en las aeronaves A350 XWB, permitiendo a la empresa llegar a sus entregas a tiempo. Estamos encantados de apoyar a Airbus en la industrialización de la inclusión de piezas Stratasys impresas en 3D en la cadena de suministros del 350 XWB, para apoyar los cronogramas de entrega de los componentes de la aeronave".

Actualmente, el sector aeroespacial está encabezando la adopción de la impresión 3D en las aplicaciones de fabricación. Un futuro del sector aeroespacial en el que los fabricantes están adoptando la fabricación aditiva para producir guías, fijaciones, herramientas de moldeo de materiales composite y otras aplicaciones de herramientas en la fábrica. Los recientes anuncios de empresas como United Launch Alliance (ULA) y Airbus, pioneras en el uso de piezas termoplásticas de alto rendimiento impresas en 3D para aplicaciones aeroespaciales de uso final, así lo demuestran.

Conviene recordar ya que Airbus ha presentado el primer avión del mundo fabricado en una estructura impresa en 3D, que ya ha completado satisfactoriamente pruebas de vuelo.

THOR (Testing High-Tech Objectives in Reality) es un "objeto volador de pruebas" no tripulado, con una longitud de 4 metros y una envergadura de 4 metros. La presentación ha tenido lugar en el International Aerospace Exhibition and Air Show de Berlín.

Sólo utiliza piezas impresas en 3D para su estructura, sin refuerzo con otros materiales. Sólo el sistema eléctrico, la batería y las ruedas de aterrizaje no están impresas en 3D. Todo el avión utiliza sólo alrededor de 50 piezas impresas en 3D y se puede construir en menos de 4 semanas.


http://www.autocadmagazine.com/noticia/2216/stratasys-muestra-en-adm-2016-los-usos-de-la-impresion-3d-en-la-cadena-de-suministro
http://www.plastico.com/temas/Airbus-inicia-un-nuevo-contrato-con-Stratasys+115853
http://elpais.com/elpais/2016/06/06/ciencia/1465226623_188095.html
http://www.metalmecanica.com/temas/Airbus-utiliza-la-impresion-3D-de-Stratasys-para-la-fabricacion-de-sus-piezas-de-aeronaves+105474
http://www.3dnatives.com/es/thor-3d-airbus-08062016/

Opel reduce costes de producción en herramentales usando impresión 3D de Stratasys

Stratasys Ltd., fabricante de soluciones de manufactura aditiva, informa que el gigante de la industria del automóvil, Opel, reduce los costes de producción hasta en un 90% al utilizar manufactura aditiva FDM, pudiendo así entregar herramentales en 24 horas.

Opel fue la tercera marca mas grande de automóviles de pasajeros en la Unión Europea en 2014 y en conjunto con Vauxhall vendió más de un millón de automóviles. La eficiencia en su producción ha sido crucial para su éxito.

El Centro de Desarrollo Técnico Internacional de Opel imprime en 3D accesorios de herramentales para la producción de su icónico automóvil hatchback nombrado ADAM. Estas herramientas son utilizadas en la sujeción de diversos componentes al automóvil, tales como accesorios decorativos, spoilers de techo, así como para alinear los rótulos de ADAM en la ventana lateral trasera y fijar los techos retráctiles y  cristales.

“Además de reducir tiempo y costes de producción, podemos fabricar herramientas personalizadas”. “Somos capaces de producir piezas más complejas que no podíamos lograr con la manufactura tradicional. Esto nos permite adaptar herramientas para los trabajadores”. Comento Sscha Holl, Ingeniero de Simulación Virtual y Diseñador de Herramientas de Opel.

Desde que la compañía comenzó con la manufactura aditiva en sus herramientas, han logrado integrarla a sus trabajadores, involucrando la línea de ensamblaje en el proceso de diseño para incrementar la eficiencia. Esto les permite evaluar conceptos utilizando su experiencia para detectar posibles problemas antes de entrar a la producción. Con la impresión 3D de Stratasys, cualquier cambio de diseño de las herramientas de fabricación de Opel se realiza de manera fácil en el transcurso de algunas horas.

Casos como los de Opel, enfatizan el impacto masivo que ofrece la impresión 3D en herramientas para producción, con las correspondientes recompensas y beneficios.

En el vídeo que a continuación se muestra, se explica de forma más detallada el uso de Stratasys en la compañía alemana Opel.

Enlaces de interés:

http://www.3dcadportal.com/opel-reduce-costos-de-produccion-en-herramentales-usando-impresion-3d-de-stratasys.html

http://www.stratasys.com/es