Las capacidades de fabricación inteligente de XCMG aceleran el tiempo de producción en un 83%.

XCMG, el fabricante de maquinaria para la construcción líder en el mundo, ha presentado el último logro en fabricación inteligente (Intelligent Manufacturing, IM) de la compañía, que ha impulsado la eficiencia de la producción en un 32,5% y ha disminuido el giro del consumo de energía durante la producción en un 22,2% en su subsidiaria, XCMG Hydraulics. Dicha subsidiaria cuenta actualmente con 600 equipos IM en 12 líneas de montaje.

El 90% de los procesos esenciales de XCMG se complementan mediante sistemas de control numérico, que a su vez han disminuido los costes operativos en un 34,3%, han acortado el ciclo de I&D en un 42,3%, han reducido el ciclo de producción de pedidos de seis meses a uno, y han disminuido la tasa de productos defectuosos en un 33,3%.

Exhibición de Fabricación Inteligente de XCMG en la Asamblea de Fabricación Inteligente Mundial en Nanjing

Además, la compañía ha demostrado que posee un sistema de gestión en la nube del sistema de ejecución de manufactura (MES), de nueva generación y desarrollo propio, que le ha permitido adoptar una integración horizontal de su cadena de suministros y la integración vertical de sus procedimientos operativos, estaciones de trabajo y equipos.

En 2016, XCMG lanzó XCMG-Cloud, una plataforma industrial en la nube revolucionaria y sumamente inclusiva, basada en sistemas de datos e información propios de XCMG. El proyecto conjunto, en colaboración con Aliyun de Alibaba, reunió Internet, la computación en nube y la fabricación en un único centro concentrador.

 

Demostración de la primera plataforma de Big Data Industrial de Internet de las Cosas  en la Asamblea de Fabricación Inteligente Mundial en Nanjing

También ha desarrollado talleres inteligentes y plataformas para la IoT (Internet de las Cosas), solidificando su posición de liderazgo durante la actual ola de transformación industrial.

“El mundo de la fabricación está viviendo cambios significativos, y las industrias manufactureras deben adaptarse a las nuevas tendencias en la construcción. La fabricación inteligente ofrece nuevas oportunidades que pueden ayudar a XCMG en la era de Internet”, comentó Wang Min, presidente de XCMG.

Fuentes:

PR Newswire

XCMG Noticias

Joyas impresas en 3D con polvo de oro

Después de doce horas de trabajo y 3,5 kilos de polvo de oro ingerido, la impresora 3D entrega su obra maestra: una pulsera de ligereza y precisión, resultado de una tecnología aún experimental pero que podría revolucionar el diseño. de joyas

"¡No tienes que estornudar!". Pascal Hély bromea mientras su colega abre la máquina y comienza a quitar el polvo de la pulsera, aún enterrada en su precioso polvo.

La joya forma parte de un conjunto de diez piezas excepcionales, realizadas en Besançon en el laboratorio de investigación de Francéclat, el comité profesional del sector de la joyería y la joyería.

"Realmente empezamos desde cero; nos tomó varios años  encontrar los parámetros correctos y las normas de calidad correspondientes a la profesión", resume  Pascal Hély, director técnico Francéclat.

Si la tecnología de impresión 3D o fabricación aditiva (capas de materiales que se superponen después del modelado numérico) se utiliza ampliamente en la industria pesada, su aplicación a los polvos de metales preciosos todavía está en sus inicios.

Temperatura del láser, composición del polvo de oro atomizado, higrometría del ambiente: nada fue dejado al azar por los dos investigadores durante sus experimentos con las máquinas (un alemán y un italiano) a su disposicion.

En los últimos meses, el pequeño equipo estuvo en disposición de "imprimir" a plena capacidad diez anillos, pulseras y colgantes - seleccionados después de una competición entre los diseñadores de joyería con el fin de mostrar las posibilidades creativas sin igual de esta tecnología.

Los alvéolos o entrelazados, mallas y las articulaciones flexibles encarnan la  delicadeza de la joyería y la geometría sin precedentes "que permite a los diseñadores exceder sus límites", resumió Sébastien Fontaine, uno de los dos hombres al mando de la impresora, que es del tamaño de una gran caldera.

"Podemos hacer joyas que no podemos hacer con técnicas tradicionales. Por ejemplo, para dos anillos entrelazados tenemos que proporcionar dos piezas separadas y luego ensamblarlas". Con 3D, realizamos una pieza en una sola pieza: todas las piezas y sus articulaciones están impresas al mismo tiempo ", dice el Sr. Hély.

Este fue el desafío de la competición: imaginar una compleja joya de oro difícil de lograr con las técnicas de fabricación convencionales, a saber, el mecanizado y la fundición a la cera perdida.

Recientemente, en París, las diez piezas fueron exhibidas en un evento profesional y dos de ellas fueron galardonadas, entre ellas un brazalete de oro chapado  llamado "Dune".

"Usamos aproximadamente 3,5 kilos de oro en polvo para esta pulsera, y una vez pulido pesa 64 gramos; está compuesto por más de 2,000 capas de oro, de 15 micras cada una", detalla Sébastien Fontaine.

Cada una de las capas ha sido licuada por un láser a 1.700 grados. "Tienen que ser homogéneas, y el enlace entre ellas, perfecto, pero al comienzo de nuestros experimentos, era más como un queso suizo", recuerda Pascal Hély.

Tras el éxito de estos experimentos, "el siguiente paso sería construir aquí una plataforma tecnológica para que las empresas lleguen a probar la técnica, antes de invertir en una máquina cuyo costo sea de unos 200.000 euros", explica. .

"¡Hay escépticos en la profesión, pero es suficiente para ver las joyas que se pueden realizar!" Es solo el comienzo, y es una revolución, pero sobre todo, esta tecnología no reemplazará técnicas tradicionales, y abre otros horizontes ", insiste Pascal Hély.

El proceso 3D "todavía incluye muchas intervenciones manuales, como el pulido y el acabado, y el diseño digital también involucra la creatividad humana: son nuevas posibilidades de expresión", agrega Davide Sher, autora de un reciente estudio sobre el tema para la firma estadounidense SmarTech Publishing.

También destacó "el trabajo menos intenso, la posibilidad de modificar rápidamente un modelo, y también la optimización del material, con una pérdida minimizada", un detalle que es importante cuando el precio del oro fino está a 35.000 euros el kilo.
imprimalia3d

Turbulencias en la industria automotriz

El uso de Internet y la telefonía inteligente ha propiciado el nacimiento de la movilidad como un servicio lo que está provocando un cambio en la industria automotriz, y es que esta propia industria ya ha pasado por tres etapas importantes:

• Una primera etapa marcada por la producción artesanal europea a principios del siglo XX lo que produjo el auge de marcas francesas, alemanas, inglesas e italianas.

• Un segundo periodo fue el crecimiento experimentado a mediados del siglo XX con la consolidación de Estados Unidos como el principal fabricante y mercado del mundo, representado aquí por los grandes líderes en volumen como General Motors, Ford y Chrysler.

• La tercera etapa llegó a finales del siglo pasado, encabezada por empresas japonesas, en particular Toyota, en la que se definieron muchos de los nuevos sistemas de producción que se aplican hoy en día, como son la manufacturación esbelta centrada en la calidad, la eliminación del desperdicio y el justo a tiempo.

En la actualidad, la industria está viviendo un momento de ruptura. El siglo XXI ha traído consigo una reestructuración completa del sector donde se está experimentando un cambio radical desde el punto de vista tecnológico y social. 

La preocupación por el medio ambiente, el abandono de los motores de combustión y alzamiento de la electrificación ya es un hecho. La estrategia de la mayoría de los fabricantes implica mayor oferta de vehículos eléctricos e híbridos en los próximos cinco años. Como ejemplos, para 2019 Volvo tiene como meta prescindir de la producción de vehículos de combustión interna. Ford, con James Hackett como CEO, apartándose de los deseos de Washington, realiza grandes inversiones en nuevas tecnologías de tren motriz y prueba de ello es su reciente asociación con la empresa china Anhui Zotye con la finalidad de producir autos 100% eléctricos bajo una nueva marca en el creciente mercado chino.

Por otro lado y de forma simultánea, la conducción autónoma se consolida en la agenda estratégica de los grandes fabricantes. En el último año se han reportado grandes inversiones en la adquisición de startups de Silicon Valley que seguramente transformarán el sector, no solo desde la nueva perspectiva tecnológica, sino con nuevos modelos de negocio centrados en la movilidad de las personas.

La mayoría de publicidad de autos a mediados del siglo pasado se enfocaba en la libertad, la flexibilidad que otorga el auto a su dueño. No obstante, el auto ha pasado de ser un arquetipo de éxito para transformarse en un servicio de movilidad. Las nuevas generaciones empiezan a ver el auto de otra forma.

Estudios recientes indican que el número de kilómetros conducidos per cápita ha ido decreciendo en los últimos cinco años. Esto se debe a que en centros urbanos de alta densidad, las familias deciden moverse en general únicamente con un auto familiar y haciendo un uso alternado con el transporte público. Por otro lado, también se está imponiendo el uso de servicios de movilidad compartida como Uber o Cabify extendiéndose en países con bajo desarrollo de infraestructura de transporte.

El mensaje es claro: el concepto de propiedad del vehículo está cambiando. La penetración de Internet y el uso de telefonía inteligente ha propiciado el nacimiento de la movilidad como un servicio, conocida como MaaS (Mobility as a Service), la cual se prevee que alcance un valor de mercado de 7500 billones de dólares para 2025. 

Los cambios tecnológicos y sociales son los que han ido marcando el rumbo de la industria. Los incierto es la velocidad con que el mercado se adaptan a ellos, adoptando estos nuevos productos y ofertas de servicios. Esto es lo que llevará a la aparición de nuevos competidores y a una reestructuración de la industria donde habrá vencedores y vencidos.

Fuente: http://www.eluniversal.com

La industria automotriz mexicana frente a la competitividad de la Transformación digital

La competitividad actual en la fabricación de autopartes es tan grande que las empresas tiene que atender a la implantación de soluciones que les permita adentrarse a la industria 4.0. Si las empresas quieren entrar en el mercado deben competir de forma mundial ya que el mercado está globalizado con fabricación ‘’Word class’’ competitivo en fabricación industrial en todo el mundo.

En las últimas décadas, México ha llamado la atención de los principales actores del sector automotriz debido al crecimiento sostenido en la producción de vehículos y autopartes, México es un país que se está desarrollando rápidamente en los últimos años, ocupando el séptimo lugar en la producción de autos a nivel mundial. Hoy la industria automotriz mexicana es el centro de atención a nivel mundial debido al reto que enfrenta, es decir, dedicarse con un perfil a la transformación de materias primas en productos manufacturados, productos elaborados o productos terminados para su distribución y consumo con un perfil requerido en el desarrollo de la tecnología de la actualidad y asi poder ser competitivo frente a otras empresa donde la transformación digital, diseño e innovación vayan de la mano.  

El mundo actual es tan competitivo que se debe evolucionar y conseguir nuevos retos para mejorar la empresa diariamente, por lo tanto, La industria automotriz mexicana debe mantener la competitividad, uno de los importantes negocios que poseen es la fabricación de autopares, que se están desarrollando para permitir implementar soluciones con la industria 4.0.

Debido  a la renovación, desarrollo tecnológico y competencia actual de los sistemas de ingeniería se ha de renovar continuamente sus sistemas , maquinas y elementos de fabricación, así como su organización también. la ultima tecnología es la transformación digital que permite soluciones integradas. Uno de ellos es la fabricación asistida por ordenador (CAM), una parte integral de la gestión del ciclo de vida del producto muy importante para la producción de productos.

El software es utilizado junto con el diseño asistido por ordenador (CAD), ingeniería asistida por ordenador(CAE), la fabricación digital, y la gestión de datos de productos (PDM), el objetivo de esto es la optimizan y eficiencia en todos los productos diseñados pudiendo garantizar al cliente un producto perfecto, rentable , fiable y económico en calidad-precio.

El desafío de la industria automotriz, tanto en México como en el resto del mundo, es ser capaz de adaptarse a la transformación digital para que de esta manera aumenten su productividad y crecimiento económico.

Quiero mostraros un vídeo que explica como la sociedad en el mundo esta híper-conectado, vivimos en la época de la humanidad más exigente en términos de innovación empresarial.

Figura 1: Transformacion digital, Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=uf8oG6q7C9U

Así como otro vídeo sobre la Industria automotriz en México. La manufactura de autopares:

Figura 2: la Industria automotriz en México, Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=CEhltQKdQeA&t=66s

Fuente: http://addictware.com.mx/blog/10372-transformacion-digital-automotriz-siemens

FARO® anuncia su innovador Visual InspectTM para inspección y diseño

FARO® (NASDAQ: FARO), la empresa más prestigiosa en el mundo de las soluciones para la medición y obtención de imágenes 3D con aplicación en metrología industrial, diseño de productos, BIM/CIM, seguridad pública y análisis forense, así como soluciones y servicios de 3D, anuncia que ya está disponible la familia de productos FARO® Visual InspectTM. Esta innovadora plataforma permite transferir volúmenes grandes de datos CAD complejos (diseño asistido por ordenador) en 3D a un iPad y usarlos para una visualización móvil, así como para una comparación con las condiciones reales. Esto permite disponer de una perspectiva de fabricación práctica y en tiempo real gracias a la detección temprana de errores en los procesos de producción, construcción o diseño.

Visual InspectTM es una solución de última generación capaz de trasladar la visualización de CAD en 3D desde un típico PC de sobremesa a una solución móvil 'manual y bajo demanda'. Los datos CAD en 3D se guardan en el iPad en un formato móvil, innovador y comprimido para ofrecer un nivel excepcional de flexibilidad y movilidad que, combinadas, permiten al usuario aumentar su productividad. El usuario final puede documentar los problemas y errores usando texto e imágenes y, a continuación, exportar fácilmente ambos a un documento Excel de Microsoft Office.

La gama de productos Visual InspectTM ofrece dos opciones de extraordinario valor:

• Visual Inspect TM: permite una visualización móvil intuitiva y la documentación de datos 3D complejos.
• Visual Inspect AR TM: permite superponer datos complejos en 3D y compararlos con datos reales en tiempo real.
  

Visual Inspect ARTM es compatible con la cámara integrada en el iPad, por lo que constituye una alternativa más rentable en comparación con otros productos de Realidad Aumentada (RA) que precisan cámaras caras.

La gama de productos Visual InspectTM se usa tras un sencillo proceso de tres pasos que incluye, en primer lugar, descargar la aplicación para iPad desde la tienda de aplicaciones de Apple, a continuación, calibrar el iPad y, por último, activar la aplicación con el archivo de calibración.

"Estamos encantados de poder concretar la adquisición de MWF-Technology (Adquisición de MWF Technology GMBH por Faro), que iniciamos en diciembre de 2016 con la integración de su innovadora tecnología en el catálogo de productos de FARO", declara el Dr. Simon Raab, presidente y CEO de FARO. "Estamos creando un nuevo paradigma que permitirá a nuestros clientes pasar de realizar sus tareas de forma correcta la mayor parte del tiempo a llevarlas a cabo de la mejor manera siempre".

La gama de productos Visual InspectTM ya está disponible en el mercado.

Acerca de FARO

 
FARO es la empresa más prestigiosa del mundo en tecnología de medición 3D. La compañía desarrolla y comercializa software de generación de imágenes y equipos de medición asistida por ordenador al servicio de los siguientes mercados:

• etrología industrial: medición y obtención de imágenes 3D de alta precisión y comparación de piezas y estructuras complejas dentro de los procesos de producción y control de calidad.
• Construcción BIM-CIM: captura 3D de proyectos de construcción e instalaciones en condiciones originales para documentar estructuras complejas y realizar controles de calidad, planificación y conservación.
• Seguridad pública e investigación forense: captura y análisis de datos reales del incidente in situ para investigar accidentes, crímenes e incendios, planificar la seguridad, y proporcionar entrenamiento en realidad virtual para personal de seguridad pública.
• Diseño de productos: digitaliza datos 3D detallados y precisos de productos existentes, permitiendo análisis y rediseño CAD, diseño de productos post-venta y replicación de piezas antiguas.
• Visión Artificial 3D: visión 3D para control y medición del piso de producción a través de sensores 3D y soluciones a la medida.
  

En todo el mundo, aproximadamente 15.000 clientes operan en más de 30.000 instalaciones con sistemas de FARO. La sede global de la compañía se encuentra en Lake Mary, Florida (EE.UU.), su oficina principal europea en Stuttgart (Alemania) y su oficina principal para Asia/Pacífico en Singapur. FARO tiene sucursales en EEUU, Canadá, México, Brasil, Alemania, Reino Unido, Francia, España, Italia, Polonia, Turquía, Países Bajos, Suiza, Portugal, India, China, Malasia, Tailandia, Corea del Sur, Japón y Australia.

Más información: Faro

Fuente: Paperblog

Fábricas en transición: La industria 4.0

Gracias a la incorporación de más robots como elementos de producción en fábricas y a la digitalización de los procesos, se afirma que la productividad en algunas industrias puede llegar a crecer hasta un 30%.

Es claro el ejemplo de fabricantes de automóviles como Seat que se han fijado ávidas metas como pueden ser lograr reducir los plazos de entrega de un vehículo al cliente de varios meses a como mucho 14 días. Este tipo de fabricación está comenzando a suscitar un cierto revuelo en lo que a destrucción de puestos de trabajo se refiere, siendo este uno de los peligros que pueden suponer la transición de la industria actual hacia la nueva industria, la "fábrica 4.0".

El futuro pasará por lograr reconvertir esos puestos de trabajo en puestos más cualificados en los cuales el trabajador u operario no esté sometido a trabajos peligrosos como puede ocurrir en algunas factorías de China, como cuenta Steffan Lampa, consejero delegado del fabricante de robots KUKA. Además será fundamental que los humanos y los robots trabajen codo con codo, permitiendo una interacción total entre hombre y máquina y facilitando el aprendizaje autónomo y colaborativo.

Video ilustrativo del fabricante de robots KUKA.

Entonces, a modo de resumen, ¿qué ventajas aporta la digitalización y la robotización? Según Seat, el proceso de digitalización permitirá una mejora de la productividad del 10% asociada a un 20% de incremento que se podría conseguir gracias a una nueva estrategia de producción modular con un alto grado de componente robótica. Como anteriormente se ha comentado, gracias a estas nuevas estrategias a implementar se consigue la integración total de la fábrica con el punto de venta, modificando los tiempos de espera del cliente de 3 meses a únicamente 14 días.

Este tipo de fabricación encuentra su aplicación en otro tipo de sectores como es el sector textil, a lo que Marc Sachon se refiere como "industria rápida". Únicamente que ahora se pretende trasladarlo a la producción de sistemas más complejos, como puede ser un vehículo, en el cual intervienen más de 1300 piezas que son compradas a cientos de proveedores. 

Figura 1. Dibujo explicativo de la integración en la industria 4.0. Fuente: https://grupogaratu.com/

Fuentes: 

http://www.elperiodico.com/es/economia/20171115/fabricas-industria-futuro-robots-empleo-6425332

https://www.kuka.com/es-es

Por: Sandro García Sanz.      IG:@sandrogarcia95

La fabricación 4.0 permite la llegada de la nueva era de la inteligencia 

Las estadísticas de informes publicados recientemente tales cómo "Industry 4.0: Building the digital enterprise" y encuestas cómo las publicadas por PWC (la mayor del mundo en el campo de la fabricación integrada), que engloban a las mayores empresas aeroespaciales, de defensa y seguridad, de electrónica, de logística y transporte, del automóvil, de metales y de fabricación de papel, englobando cerca de 30 países, están de acuerdo en que en los siguientes años que vienen, la implantación de este tipo de fabricación ocupará un 3% más en el mercado comparado con datos de Junio de 2016, y hará ahorrar a las empresas un promedio de un 4% en su etapa de producción.

Una clave que revela este estudio es que la fabricación 4.0 se centra en la digitalización de extremo a extremo de todos los activos físicos de la empresa y la integración en los ecosistemas digitales de la cadena que agrega valor al producto con un gran espectro de las tecnologías empleadas. También se emplea modelos de negocio digital y acceso al cliente.

Otra clave que revela el estudio, es la inversión prevista en el ámbito de la digitalización y soporte para que toda la empresa esté automatizada, llegando a aumentar hasta un 118% en el año 2020. El 33% de los fabricantes que participan en la encuesta afirman que tienen un alto nivel de digitalización y prevén que aumente un 72% en el año 2020. Las áreas que tenemos previstas incluyen la integración vertical de la cadena de valor (72%), el desarrollo de productos e ingeniería (71%) y el acceso a los clientes, incluidos los canales de venta y estrategias de marketing (68%).

Resultados de la encuesta realizada por PWC. Fuente:Forbes.com

El 83% de los encuestados afirman que tendrán en cuenta el resultado de estas encuestas en los próximos años, pero fijándose en la mitad de estos a la hora de realizar cambios en la empresa. Se llega más lejos de la analítica normal de las situaciones de la industria, analizando el rendimiento histórico, utilizando técnicas avanzadas y los algoritmos productivos. Dada la importancia de estos datos los sectores de la electrónica, de los productos químicos y el automóvil serán los que mas implanten este tipo de fabricación.

También es importante remarcar que el desarrollo de productos nuevos y la optimización de los mismos, así cómo de los servicios existentes son las áreas mas importantes de potencial de crecimiento. La industria 4.0, está revolucionando el uso de análisis e inteligencia en la fabricación, sentando las bases para una mayor optimización de la logística, y un mantenimiento más eficiente de los activos de producción y maquinaria. Esto llevará a los fabricantes a reducir costes de operación de aproximadamente un 3.6% y aumentar la eficiencia hasta un 4.1% anual. 

Confiando en la planificación y programación integradas en los centros de fabricación y aprovechando el máximo de los datos capturados por los propios sensores que supervisan la fiabilidad y el rendimientos de la máquina, rastreando la utilización de activos de manera más efectiva, todo ello llevado a cabo por algoritmos que interpretan los datos de rendimiento de una manera precisa.

Finalmente, a nivel mundial las empresas esperan lograr un 4% adicional de ingresos de una manera digital hasta el año 2020, liderando todas las estrategias anteriormente mencionadas: la presentación de una cartera de productos existentes, la creación y las ofertas de servicios digitales para clientes externos, a sí cómo la creación de servicios de big data. Todo ello, aumentará la tecnología interna de análisis de datos y los niveles de habilidades para aumentar la capacidad de análisis de datos.

Estrategias aplicadas en la fabricación 4.0. Fuente: Forbes.com

Fuentes:Forbes PWC Industry 4.0: Building your digital enterprise

IMPRESIÓN 3D PARA PRACTICAR INTERVENCIONES QUIRÚRGICAS

El hospital Clinic de Barcelona ha dado un paso más en su apuesta por la innovación y empezará a planificar sus intervenciones médicas con la tecnología de impresión 3D. 

El centro médico utiliza esta tecnología para reproducir casos reales en tres dimensiones y estudiarlos antes de realizar las intervenciones. Es una tecnología innovadora muy importante para la formación de médicos residentes o para especialistas que están aprendiendo nuevas técnicas. Javier Moreno, especialista en radiología intervencionista del Hospital Clínic de Barcelona asegura: "Lo que hacemos es imprimir los casos que nos interesa reproducir, que siempre son modelos de pacientes reales".

"En ámbitos como la educación o la industria, la impresión 3D cuenta ya con usos habituales, pero su potencial se extiende a más sectores. De hecho, la impresión 3D en medicina puede aportar grandes ventajas en la formación de los profesionales, gracias a la capacidad para reproducir objetos a partir de una imagen, por ejemplo, un corazón o unos pulmones. Con estas impresiones, los futuros médicos cuentan con piezas que simulan la realidad para poder estudiar y practicar mejor", indica María Torras, directora de marketing de EntresD.

PLANIFICACIÓN DE INTERVENCIONES

Planificar o simular intervenciones neuroradiológicas que sean especialmente complejas es uno de los usos que utilizan en el CDI. Con estas simulaciones es posible estudiar los casos de una forma más concreta y entrenar antes de realizar la operación. Los médicos pueden planificar toda la intervención y probar los catéteres y stents que se utilizarán en la cirugía. De esta manera, además de practicar, se consigue minimizar los riesgos que puedan surgir en el momento de abordar el caso real.

BENEFICIOS DE LOS PACIENTES

El 3D no solo beneficia a los médicos, sino también a los pacientes, y es que las máquinas de 3D son capaces de reproducir de forma física sus patologías y eso les puede ayudar a comprender mejor su enfermedad al recibir una información más completa. "A pacientes a quienes no hemos conseguido explicarles su patología podemos mostrarles un ejemplo en tres dimensiones y hacer que entienda su enfermedad", explica el Dr. López Rueda.

Fuentes: www.cirugiaen3d.com

             

1,7 MILLONES DE NUEVOS ROBOTS PARA TRANSFORMAR LAS FÁBRICAS EN 2020.

IFR (International Federation of Robotics), ha presentado su previsión de mercado de robótica industrial para 2020.

El mayor crecimiento actualmente se encuentra en Asia, con China en la cabeza como el mercado número uno del mundo. En las regiones de Asia y Australia se estima que las instalaciones de robots aumentarán en un 21% a lo largo de este 2017, mientras que en América se prevé un 16% y en Europa solamente un 8%.

Sin embargo, importantes impulsores de este desarrollo han afirmado que la adopción de robots es una respuesta a ciclos de negocio más rápidos y la necesidad de producir con una mayor flexibilidad adaptada a la demanda de los clientes en todos los sectores de fabricación.

Esta nueva generación de robots industriales tratará de allanar el camino a una nueva automatización cada vez más flexible.

Hablando, por tanto, de unidades, se estima que para 2020 el stock mundial de robots industriales operativos será de 3.053.000 unidades, siendo de menos de dos millones a finales de 2016.

De este incremento generalizado, se destaca que en China habrá un total de 950.300 robots industriales trabajando, mientras que en Europa será de 611.700, lo que muestra una diferencia abismal.

En cuanto al top 5 de mercados a nivel mundial, que representan un 74% del total de ventas, se encuentran, respectivamente, China, Corea del Sur, Japón, Estados Unidos y Alemania, habiendo ampliado China su posición de liderazgo a un 30% de la cuota total de mercado en 2016.

Corea del Sur es el segundo mercado más grande, debido a las inversiones de gran carácter en los sectores de la industria eléctrica y electrónica en robots, ya que disparó las ventas anuales. A pesar de ser el segundo mercado, Corea del Sur posee la mayor densidad de robots en el mundo, siendo de 630 por cada 10.000 empleados.

Una vez analizados los datos anteriores, se puede determinar la amplia relación que existe entre la cuota de mercado y el número de robots en las industrias disponibles, por lo que la tendencia futura será la fábrica inteligente. Por ello, la Industria 4.0 tomará cada vez más importancia, integrando robots en las redes de máquinas y sistemas de toda la fábrica una vez se superen diferentes obstáculos como la complejidad del sistema o la incompatibilidad de datos.

Actualmente, los fabricantes de robots están ya desarrollando y comercializando una nueva técnica en cuanto a optimización de parámetros, mediante la obtención de datos en tiempo real recopilados por sensores conectados a robots. De esta manera robots diferentes que estén realizando una misma tarea permiten recopilar estadísticas para dar con la mejor configuración en cada ámbito.

Por otro lado, en el campo de las pequeñas y medianas empresas que necesiten esta automatización, muchos fabricantes de robots están considerando el arrendamiento financiero, para acelerar así esta adopción por parte de pequeños fabricantes. Para ello, la simplificación es una tendencia necesaria, incorporando una interfaz sencilla que permita a operarios que no tengan formación en este campo entender el robot y dominarlo sin mucho esfuerzo.

A modo de conclusión, se ha demostrado de manera estadística la evolución que sufren los mercados gracias a la incorporación y fabricación cada vez más automatizada, lo que supone que las empresas que quieran competir a nivel mundial deben tener una infraestructura óptima en cuanto a proceso.

Fuente: INFOPLC.NET

Crean algoritmo que reduce a la mitad el tiempo de impresión en 3D

Los investigadores han creado un algoritmo que puede acelerar el proceso de impresión en 3D, abordando uno de los mayores inconvenientes del uso de esta tecnología: la lentitud en el ritmo de trabajo. Este algoritmo permite a las impresoras entregar resultados de alta calidad a velocidades hasta dos veces más rápidas que las de uso común, sin costos adicionales de hardware.

El problema de las impresoras 3D
Impresora 3D más eficiente

Uno de los desafíos de las impresoras 3D de la actualidad radica en las vibraciones generadas mientras están operativas. Las partes móviles de una impresora, particularmente en modelos de escritorio livianos, causan vibraciones que reducen la calidad del artículo impreso. De hecho, cuanto más se mueve la máquina, más vibraciones crea.

La prueba fue realizada imprimiendo una réplica del Congreso de los Estados Unidos en 3D. En el estudio, los investigadores analizaron las vibraciones en la parte inferior de la impresora, observando que estas causaron que el cabezal de impresión se desplazara varias veces. En la parte superior, aplicaron el nuevo algoritmo a la máquina, permitiendo una impresión 3D exitosa.

Chinedum Okwudire, profesor asociado de ingeniería mecánica y director del laboratorio de investigación de automatización inteligente y sostenible de la Universidad de MichiganUniversidad de Michigan, afirmó:

Armado con conocimiento del comportamiento dinámico de la impresora, el programa anticipa cuándo la impresora puede vibrar excesivamente y, en consecuencia, ajusta sus movimientos.

Para garantizar que las máquinas de impresión 3D reproduzcan los detalles con precisión, por lo general, su operatividad debe ser lenta. Es precisamente el ritmo de la impresión 3D uno de los factores que ha impedido que esta tecnología encuentre una adopción más amplia.

Al explicar cómo funciona su algoritmo para acelerar el tiempo de impresión en 3D, Okwudire usó el ejemplo de alguien que trata de pronunciar un discurso en una gran sala. Para llegar a los oídos en las filas más lejanas, el orador deberá gritar. Si alguien le da al orador un megáfono y este sigue gritando, su voz se amplificará demasiado y hará que la audiencia se ‘aturda’. Sin embargo, usar el megáfono con una voz normal producirá claridad en la voz.

En este sentido, Okwudire afirma que su tecnología es como esa persona que se da cuenta que su voz se amplificará demasiado, y actúa preventivamente porque sabe que el comportamiento de la impresora será anticipado.

Fuentes:TECKRISPY